Autostrada Sibiu–Pitești, Lot 2: circulație oprită pe A1 între Cisnădie și Boița până pe 19 decembrie
Gazeta județului notează un anunț CNAIR care leagă direct închiderea Autostrăzii A1, pe sectorul dintre nodurile Cisnădie și Boița, de continuarea Lotului 2 al autostrăzii Sibiu–Pitești. Data de start a lucrărilor la pasajul din nod: 5 octombrie 2026. Data până la care restricțiile rămân anunțate: 19 decembrie 2026.
Constructorul menționat este Asocierea de constructori turci Mapa-Cengiz. Obiectivul: pasajul peste breteaua rutieră care asigura descărcarea A1 în DN7. Amplasamentul: nodul rutier care va asigura conexiunea între A13 și A1, în zona localității Boița. Pentru Argeș, interesul editorial e proiectul Sibiu–Pitești; pentru șoferi, efectul e ocolirea pe DN7 și DN1.
Lotul 2, în formularea oficială
Comunicatul din 2 octombrie 2026 poartă în titlu formula „pentru continuarea construcției lotului 2 al autostrăzii Sibiu-Pitești (A1)”. Închiderea circulației pe A1 între Sibiu și Boița e prezentată ca măsură necesară acestei etape, nu ca un incident de trafic sau ca o reparație punctuală de carosabil.
Pasajul anunțat e parte din nodul A13–A1 de la Boița. Breteaua peste care se lucrează e cea de descărcare a A1 în DN7. Din aceste formulări rezultă lanțul instituțional: Lot 2 Sibiu–Pitești → nod A13–A1 → pasaj peste breteaua A1–DN7 → închidere A1 Cisnădie–Boița.
Metoda de execuție și motivele închiderii
CNAIR precizează că pasajul va fi construit în consolă, ceea ce presupune folosirea unui cofrag metalic mobil. În aceste condiții, circulația pe A1 între nodurile Cisnădie și Boița trebuie întreruptă, pentru ca lucrările să nu pună în pericol participanții la traficul rutier.
Siguranța pe durata lucrărilor cu cofrag mobil e motivul scris în anunț. Sectorul vizat e între nodurile Cisnădie și Boița. Fereastra: 5 octombrie – 19 decembrie 2026. Comunicatul nu fracționează perioada pe etape de redeschidere parțială.
Calendarul pentru cine urmărește proiectul din Argeș
5 octombrie 2026 — Mapa-Cengiz începe lucrările la pasaj. Din aceeași logică a anunțului, pe durata restricțiilor A1 nu e disponibilă pe sectorul dintre nodurile Cisnădie și Boița. 19 decembrie 2026 — limita superioară a intervalului de restricții, conform CNAIR.
Pentru redacțiile și publicul din Argeș care monitorizează Sibiu–Pitești, aceste date marchează o etapă de execuție pe Lotul 2 cu impact de circulație pe A1 în zona Boița. Nu apar în comunicat procente de stadiu fizic, lungimi de tronson sau termene de dare în trafic ale lotului.
Ocolirea pe DN7 și DN1
Traficul rutier se desfășoară, în perioada restricțiilor, pe DN7 între Boița, Tălmaciu și Veștem și pe DN1 între Veștem și Cisnădie. Ruta e pe drumuri naționale, în zona de legătură dintre Boița și Cisnădie, ocolind sectorul de autostradă închis.
Anunțul nu menționează restricții pe alte sectoare ale autostrăzii Sibiu–Pitești și nu extinde măsura pe drumuri din județul Argeș. Impactul descris rămâne pe A1 Cisnădie–Boița, cu devierea indicată pe DN7 și DN1.
Limitele informației oficiale
CNAIR nu publică aici ora de închidere din ziua de 5 octombrie, nu descrie semnalizarea pe teren și nu estimează timpii de parcurs pe ocolire. Nu apar nici date despre organizarea de șantier dincolo de metoda în consolă și de cofragul metalic mobil. Articolul nu adaugă astfel de detalii.
Reținerea utilă pentru cititorul din Argeș: Lotul 2 al autostrăzii Sibiu–Pitești continuă cu lucrări la pasajul din nodul A13–A1 de la Boița; asocierea Mapa-Cengiz începe pe 5 octombrie; A1 între nodurile Cisnădie și Boița rămâne închisă până pe 19 decembrie 2026; ocolirea oficială e DN7 Boița–Tălmaciu–Veștem și DN1 Veștem–Cisnădie.
Proiectul național Sibiu–Pitești rămâne cadrul. Lotul 2 rămâne referința din titlul CNAIR. Pasajul și nodul de la Boița rămân obiectul tehnic. Circulația pe A1 pe sectorul anunțat rămâne afectată pe toată fereastra 5 octombrie – 19 decembrie 2026, până la un alt comunicat oficial.