Familia Vișoiu, bine cunoscută în sectorul construcțiilor prin intermediul grupului Conarg, a reușit să își extindă semnificativ influența în aviația privată din România, dezvoltând două entități importante: Anlero Aviation și My Jet. Aceste afaceri, susținute de o rețea solidă de investitori de marcă, sunt dedicate satisfacerii cererii în continuă creștere pentru zboruri personale, de agrement și servicii charter VIP.
My Jet: Un Jucător Principal în Domeniul Zborurilor VIP
My Jet, brand creat de familia Vișoiu, a fost înființat în 2019 și a devenit rapid un actor de bază pe piața zborurilor charter și de afaceri VIP din România. O acțiune decisivă a fost integrarea în flota sa a aeronavei Embraer Phenom 300, care aparținuse anterior fraților Pavăl, fondatorii retailerului Dedeman. Avionul a fost achiziționat în 2022, cu o valoare estimată de 9 milioane de euro, de la un holding aeronautic cunoscut.
În plus față de această aeronava, My Jet gestionează o flotă variată de avioane private, deținute de personalități proeminente din mediul de afaceri românesc. Se regăsesc printre acestea și un Cessna care îi aparține lui Victor Căpitanu, Andrei Diaconescu, fondatorii One United Properties, și Dan Șucu, proprietarul Mobexpert. De asemenea, familia Vișoiu deține două aeronave, un Cirrus și un Cessna, ce completează flota companiei. În primele luni ale anului 2026, My Jet a devenit pionier, fiind primul operator european autorizat pentru activități comerciale cu aeronava Cirrus Vision SF50, și este în etapele avansate de achiziționare a unei unități suplimentare de acest tip. Compania are în plan extinderea flotei cu una sau două aeronave în fiecare an și deschiderea de birouri externe în orașe precum Londra și Geneva.
Totuși, My Jet s-a confruntat cu provocări în activitatea sa pe Aeroportul Băneasa, mai ales după reluarea operațiunilor low-cost ale unor companii ca Wizz Air. Valentin Vișoiu a subliniat faptul că acest aeroport nu a fost conceput pentru a susține simultan traficul comercial clasic și aviația generală VIP, ceea ce a dus la întârzieri la îmbarcare și disconfort pentru pasageri. Din punct de vedere financiar, My Jet a raportat venituri de aproximativ 6 milioane de euro din zborurile realizate în 2024, în urma unei cifre de afaceri de 8,2 milioane de euro în anul anterior. Această ușoară scădere este atribuită de Vișoiu schimbărilor din procesele operaționale, de fapt compania înregistrând o creștere de 40% față de 2023.
Anlero Aviation: O Afacere Dedicată Zborurilor Personale
O altă ramură a angajamentului familiei Vișoiu în domeniul aviației este Anlero Aviation, înființată tot în 2019 de către Valentin Vișoiu. Aceasta companie se specializează în închirierea avioanelor pentru zboruri personale sau de agrement, având la bază o pasiune comună pentru aviație, împărtășită de toți acționarii. Robert Vișoiu, fiul fondatorului și un pilot de Formula 2 recunoscut, deține o treime din firma Anlero. Atât el, cât și tatăl său au licențe de pilot, iar aeronavele companiei sunt disponibile exclusiv pentru piloți, nefiind utilizate pentru transportul comercial de pasageri sau marfă.
Structura acționariatului Anlero Aviation include investitori importanți. Dintre aceștia, se numără Ali Buyukhanli, asociat la dezvoltarea ansamblului rezidențial Cosmopolis și Mario Karkhi, cunoscut din domeniul retailerilor de mobilier. De asemenea, Halit Ozturkmen, un dezvoltator din București și fost lider al asociației piloților AOPA România, precum și Dan Oproescu, acționar la Elektra Invest, sunt parte integrantă din acționariat. Anlero Aviation este condusă de Cătălin Enache, care îndeplinește și rolul de director general la My Jet. Compania deține două avioane ușoare, Cirrus SR22T.
În ultimii ani, Anlero Aviation a demonstrat o creștere constantă. În 2025, veniturile au ajuns aproape la 350.000 de euro, având un profit estimat de aproximativ 10.000 de euro.
Perspectivă locală
Locuitorii din Pitești și județul Argeș pot considera expansiunea afacerilor aviatice ale familiei Vișoiu ca un semn al dinamismului economic din regiune și adaptabilității antreprenorilor la noile condiții de pe piață. Chiar dacă serviciile de aviație privată sunt orientate spre un segment luxos, prezența acestor companii ar putea avea un impact pozitiv asupra infrastructurii locale și ar putea genera oportunități în sectoare conexe. Este recomandat să urmăriți cum aceste investiții de amploare îi pot influența pe cei din mediul de afaceri local și pot atrage alte inițiative în zonă, chiar dacă efectele imediate asupra navetiștilor sunt limitate.